Dufour 32 GL
”Klassisk cruising.” definierade Dufour sin 32-fotare vid lanseringen. Med detta menar varvet att båten är säker, snabb och bra att bo i. Båten är en cruiser med utrymmen som får äldre 32-fotare att blekna. Bekvämligheten är satta i första rummet på denna båt. Samtidigt sade Dufour att man satsat på att få in mesta möjliga segling i båten,
Vid provseglingen hade Dufour 32 ett fördelaktigt pris strax under 800 000 kr, vilket var i samma nivå som Bavaria, Jeanneau och Benetau vid denna tid. Den är alltså ett fabriksbygge och bör betraktas som ett sådant d v s en båt i mängden.
Särdraget med Dufours båtar vid denna tid var att de var lite mera klassiska i stilen än sina konkurrenter. Serietypen kallades av fabriken för Classic på grund av att friborden var måttligt höga, bredden normal och ruffen relativt låg.
Skrovlinjerna är åt det fylligare hållet med stor bredd i vattenlinjen, volym i förskeppet och brett akterparti. Under vattenlinjen är deplacementet måttligt stort – broschyren anger 4 430 kg, vilket är något mera än för t ex en First 32 eller en svensk kändis som Maxi 33.
Djupgåendet är normala 1,70 m för en 30 -32 fots familjebåt. Skillnaden mot traditionella svenskbyggen med samma mått och inriktning är att kölen är mycket lättare. På Dufour 32 utgör den bara 27 procent av båtens vikt. Om man väger in denna faktor och lägger till perspektivet att kölen är i järn, blir slutsatsen att båtens stabilitet är åt det lägre hållet.
För att balansera den måttliga kölvikten är masten 13,4 m ovan vattnet och segelytan modest. Därtill har Dufour 32 masttopsrigg med dubbla svepta vantspridare och inre förstag, För segling i skärgården betyder riggningen att att baxa runt genuan i vändningarna.
Invändigt har Dufour 32 normal volym, 184 cm takhöjd, toalett med dusch akteröver och praktiska längsgående salongskojer. Bordet har något korta klaffar och är ovanligt litet för en besättning om fyra. Akterkabinen är lika rymlig som alltid på franska fabriksbyggen.
Akterkabinen är lika rymlig som alltid på franska fabriksbyggen.
Pentryt ligger akteröver med diskho och kylfack vända föröver och ugnen långskepps. Som ofta på franska båtar är stuvutrymmena begränsade. På Dufour 32 finns få lådor, istället skåp med hyllor.
Utförandet är gott med mahognyliknande trä, kraftiga kantlister, fin lackfinish och rejäla dörrar. Innertaket i plast och synlig plastinredning bakom ryggstöden minskar trivseln marginellt.
Lacken var inte uthärdad i testbåten, utan avgav ångor så pass att stickningar uppstod i ögonen.
Uppbyggnaden är i handlagt laminat med PVC skum som distansmaterial. För att öka vridstadgan.finns en innermodul med balkar. Den sugs fast, vilket ger oöverträggad vidhäftning och extra styrka för grundsmällar.
Båten kostade 773 900 kr 1999, men den som lade till ca 40 000 kr fick Grand Cruiserpaketet med blyköl, bättre segel, en tredje vinsch, fällbar propeller, värmare, ankarspel, tampar, fendrar och tridatanstrument.
Seglingsegenskaperna är bättre än för genomsnittet franska cruisers på grund av slankare skrov, som ger normala kryssvinklar. Med den lätta kölen är båten initialvek och gör därför hygglig fart med bra glid genom vattnet i lätta vindar. Gensvaret i rodret är trevligt och testbåtens styvhet kändes normal med blyköl. Annars är 27 procent för lite i frisk vind.
Plus
- Propra linjer, bra trästandard, god volym
Minus
- Outhärdad lack, järnköl, mastheadrigg
Data Dufour 32 Classic
Längd ö a 9,64 m
Längd v l 8,40 m
Bredd 3,30 m
Djup 1,75 m
Vikt 4 360 kg
Kölvikt (järn) 1 196 kg
Stor + genua 54 kvm
SRS 0,949
Masthöjd 13,4 m
Ståhöjd 1,85 m
Motor VP 28 hk
Konstruktör J & J
Byggare Dufour Frankrike
Byggd 1999 – 2005
Antal Ca 440 ex